Traverser 5 îles de Java à Florès à moto : ce que ça change
1 500 km, cinq traversées d’eau, cinq identités différentes. Le road trip le plus long du catalogue XRIDE est aussi le plus imprévisible.
Java : la densité
Java concentre 60 % de la population indonésienne sur 7 % du territoire. Sur une moto, ça se ressent : les routes sont vivantes, les villages s’enchaînent, les marchés débordent sur l’asphalte. Mais sortez des axes principaux, et vous trouvez des pistes absolument désertes à 10 km de là.
L’Est de Java est notre zone de prédilection : volcans actifs de Bromo, Ijen et Semeru, parcs nationaux de Baluran et Alas Purwo, côtes sauvages. C’est là que commence la Traversée.
Bali : la transition
Bali est souvent le point de comparaison pour les voyageurs qui connaissent l’Indonésie. Sur ce raid, on la traverse plutôt qu’on ne l’explore : une nuit à Ubud, une étape vers le Batur, les rizières en terrasses. Le but n’est pas de revisiter les circuits touristiques.
Ce qui est différent à moto : les routes de l’intérieur, qui ne figurent sur aucun guide, entre les champs de riz et les petits temples.
Lombok et Sumbawa : le vide qui libère
Lombok, c’est Bali moins dense, et Sumbawa, c’est Lombok en plus austère encore. La végétation se raréfie, les paysages deviennent plus secs, plus africains. Il y a moins de monde, moins de services, moins de filet. Et c’est exactement pour ça qu’on y passe.
Sumbawa est peu parcourue par les voyageurs à moto. La route côtière vers Sape est un des plus beaux alignements d’asphalte désert qu’il m’ait été donné de rouler en Indonésie.
Florès et Komodo : la fin comme début
La journée en bateau dans le parc national de Komodo est le point de bascule du voyage : on pose les motos, on observe les dragons, on nage avec les raies mantas dans l’eau à 28 °C. Puis on reprend les motos à Labuan Bajo pour la dernière boucle sur Florès.
Florès est une île que peu de voyageurs à moto ont parcourue. Les collines en dents de scie, les villages traditionnels, la baie de Komodo au loin : c’est le genre de paysage qu’on ne partage qu’avec la dizaine de riders qui l’ont vu.